-->  Motomondiale 2018: Marquez domina la MotoGp in Malesia, 2° Rins, 3° Zarco. In Moto2 vince Luca Marini, 2° Oliveira, 3° Bagnaia. In Moto3 vince Martin su Dalla Porta e Bastianini Clicca qui per la Guida Servizi e la Circolare Gare FMI del 2019 - Steve Holcombe si aggiudica la 7a prova degli Assoluti di Enduro - Mondiale MXGP: Herlings domina gara1 e gara2 nella 19a del mondiale ed è Campione del Mondo - Mondiale SBK 2018: si conclude con la 13^ Prova in Qatar e Rea, che si aggiudica il 4° titolo mondiale - Kiara Fontanesi  si aggiudica il 6° titolo Mondiale Motocross Femminile <--

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Rossi-UccioIl 2018 sta per iniziare con il primo test sulla pista di Sepang, in Malesia, in programma dal 28 al 30 gennaio e il grande amico di Valentino Rossi, Alessio Salucci, in arte “Uccio”, ha raccontato a Speedweek.com come si sta preparando il campione pesarese: “Valentino è ossessionato dall’idea di vincere finalmente il decimo titolo mondiale. Ha in mente solo quello. Si allena dieci ore al giorno tra palestra e moto, moto e palestra. Questo è ciò per cui viviamo. Vale dà tutto. Guarda sempre cosa fanno gli altri e pensa a cosa può fare per imparare e migliorare. Dalle piccole alle grandi cose, lui guarda tutto. Osserva tutti i piloti e li studia, nelle piccole e nelle grandi cose, da come si siedono al box a come si muovono in pista”.

Valentino Rossi a febbraio compirà 39 anni, tanti se si considera che il suo rivale più "vecchio" è Dovizioso che ne conta sette di meno, mentre il suo compagno di squadra Maverick Vinales ne ha addirittura sedici in meno. L’obiettivo di questo 2018 è quindi lottare per il titolo, a partire dalla prima gara in Qatar, e poi dovrà decidere cosa fare della sua carriera, se sarà arrivato il momento di fermarsi o di continuare per uno o due anni, sempre con Yamaha. “Uccio” ha le idee chiare: “Spero che rinnoveremo il contratto, forse un anno, ma sarebbe meglio per due”. A maggio si inizierà a parlare insistentemente di mercato e Rossi dovrà dare una risposta alla casa di Iwata, la decisione dipenderà anche da come è stato fatto il lavoro di evoluzione della M1 in questo inverno: più facile rinnovare se la moto sarà tornata ad essere competitiva.

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